高壓渣油泵工作原理，操作及維護,采用獨創的液力平衡技術，使泵在高溫高壓工作時，效率高、噪音低、壓力穩定、保壓時間長等獨特性能。
  1.工作原理簡述
    高壓渣油泵是一種有獨特構造方式的容積泵，主要由驅動電機及減速機、連軸桿及連桿箱、定子及轉子等部分組成。工作時轉子由電機驅動，在定子內作行星轉動，相互配合的轉子和定子的彈性襯套形成了幾個互不相通的密封空腔。由于轉子的轉動，密封空腔沿軸向由的吸入端向排出端方向運動，介質在空腔內連續地由吸入端輸向排出端。
    2.運行操作
    泵起動之前，將吸入和排出閥全部打開;
    1)首次起動泵或再次使用長期封存的泵，應注入所輸入液體，借助輔助工具轉動泵軸幾次，這樣不會損壞定子。泵不能無液起動，無液起動會損壞定子;
    2)啟動電機片刻，檢查泵的旋轉方向，確認與泵殼上所標的方向一致后方可啟動運行;
    3)啟動泵后，觀察壓力表和真空表的讀數是否滿足要求，注意泵的聲音、振動等運轉情況，發現不正常應馬上停車檢查
    4)在初始啟動過程中，填料密封(特別是聚四氟乙烯)允許的起始泄漏量，在初始啟動過程的15分鐘間，應均勻的調整螺母。每次大約1/8轉，調整到最低泄漏量。若填料函溫度急劇升高，泄漏量急劇減小，應馬上松開螺母，重復以上過程;
    5)泵在正常運轉時，是通過調節轉速來控制流量;
    3.保養與維護
    1).高壓渣油泵在初次啟動前，應對集泥池、進泥管線等進行清理，以防止在施工落下的石塊、油泥塊及其他金屬物品進入破碎機或泵內。平時啟啟動前應打開進出口閥門并確認管道通暢后方可動作，對正在運轉的泵在巡視中應主要注意其螺栓是否有松動、機泵及管線的振動是否超標、填料部位滴油中否在正常范圍、軸承及減速機溫度是否過高、各運轉部位是否有異常聲響。
    2).作為高壓渣油泵，它所輸送的介質在泵中還起對轉子的冷卻及潤滑作用，因此是不允許空轉的，否則會因磨擦和發熱損壞定子及轉子。在泵初次使用之前應向泵的吸入端注入流體介質或者潤滑液，如甘油的油溶液或者稀釋的油玻璃、洗滌劑等等，以防初期啟動時泵處于磨擦狀態。在污油處理行業有時會發生污泥或者浮渣中的大塊雜質(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況，應晝避免這各種現象的出現。如不慎發生此類情況應立即停泵清理，以保護泵的的安全運行。
    3).泵和電機安裝的軸度精確與否， 是泵地否平衡運轉的首要條件。雖然泵在出廠前均經過精確的調定，但底座安裝固定不當會導致底座扭曲，引起同軸度的超差。因此在首次運轉前，或在大修后應校驗其同軸度。
    4).基座螺栓及泵上各處的螺栓。
    在運行過程中，基座螺栓的松動會造成機體的振動、泵體移動、管線破裂等現象。因此對基座螺栓的經常緊固是十分必要的，對泵體上各處的螺栓也應如此。在工作中應經常檢查電機與減速機之間、減速機與吸入腔之間以及吸入腔與定子之間的螺栓是否牢固。
    5).萬向節或者撓性連接處的螺栓。
    盡管螺栓的廠家都對這些螺栓有各種防松措施，但由于處在運行中震動較大，仍可能有一此螺栓發生松動，一旦萬向節或撓性軸脫開，將使泵造成進一步的損壞，因此每運轉300～500h，應打開泵對此處的螺栓進行檢查、緊固，并清理萬向節或者撓性軸上的纏繞物。
    6).填料函
    在正常運行時，填料函處同離心泵的填料函一樣，會有一定的滴油，油有填料與軸之間起到潤滑作用，減輕泵軸或套的磨損。正常滴油應在每分鐘50~150滴左右，如果超過這個數不應緊螺栓。如仍不能奏效就應及時更換盤根。在高壓渣油泵輸送初沉池污泥或消化污泥時，填料盒處的滴油應以污泥中滲出的清液為主，如果有很稠的污泥漏出，即使數量不多也會有一些砂粒進入軸與填料之間，會加速軸的磨損。
當用帶冷卻的填料環時，應保持冷卻油的暢通與清潔。
    7).盡量避免過多的泥砂進入高壓渣油泵。
    8).高壓渣油泵的潤滑
    高壓渣油泵的潤滑部位主要有三個：
    a.變速箱：變速箱一般采用油潤滑，在磨合階段(200～500)以后更換一次潤滑油，以后每2000～3000h應換一次油。所采用的潤滑油標號應嚴格按說明書上的標號，說明書未規定標號的可使用質量較好的重載齒輪油。
    b.軸承架內的滾動軸承：這一部位一般采用油脂潤滑，污油處理廠主要輸送常溫介質，可選用普通鈣基潤滑脂。
    c.聯軸節：聯軸節包裹1、工作原理簡述
    高壓渣油泵是一種有獨特構造方式的容積泵，主要由驅動電機及減速機、連軸桿及連桿箱、定子及轉子等部分組成。工作時轉子由電機驅動，在定子內作行星轉動，相互配合的轉子和定子的彈性襯套形成了幾個互不相通的密封空腔。由于轉子的轉動，密封空腔沿軸向由的吸入端向排出端方向運動，介質在空腔內連續地由吸入端輸向排出端。
    2、運行操作
    泵起動之前，將吸入和排出閥全部打開;
    1) 首次起動泵或再次使用長期封存的泵，應注入所輸入液體，借助輔助工具轉動泵軸幾次，這樣不會損壞定子。泵不能無液起動，無液起動會損壞定子;
    2) 啟動電機片刻，檢查泵的旋轉方向，確認與泵殼上所標的方向一致后方可啟動運行;
    3) 啟動泵后，觀察壓力表和真空表的讀數是否滿足要求，注意泵的聲音、振動等運轉情況，發現不正常應馬上停車檢查
    4) 在初始啟動過程中，填料密封(特別是聚四氟乙烯)允許的起始泄漏量，在初始啟動過程的15分鐘間，應均勻的調整螺母。每次大約1/8轉，調整到最低泄漏量。若填料函溫度急劇升高，泄漏量急劇減小，應馬上松開螺母，重復以上過程;
    5) 泵在正常運轉時，是通過調節轉速來控制流量;
    3、保養與維護
    1) 高壓渣油泵在初次啟動前，應對集泥池、進泥管線等進行清理，以防止在施工落下的石塊、油泥塊及其他金屬物品進入破碎機或泵內。平時啟啟動前應打開進出口閥門并確認管道通暢后方可動作，對正在運轉的泵在巡視中應主要注意其螺栓是否有松動、機泵及管線的振動是否超標、填料部位滴油中否在正常范圍、軸承及減速機溫度是否過高、各運轉部位是否有異常聲響。
    2) 作為高壓渣油泵，它所輸送的介質在泵中還起對轉子的冷卻及潤滑作用，因此是不允許空轉的，否則會因磨擦和發熱損壞定子及轉子。在泵初次使用之前應向泵的吸入端注入流體介質或者潤滑液，如甘油的油溶液或者稀釋的油玻璃、洗滌劑等等，以防初期啟動時泵處于磨擦狀態。在污油處理行業有時會發生污泥或者浮渣中的大塊雜質(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況，應晝避免這各種現象的出現。如不慎發生此類情況應立即停泵清理，以保護泵的的安全運行。
    3) 泵和電機安裝的軸度精確與否， 是泵地否平衡運轉的首要條件。雖然泵在出廠前均經過精確的調定，但底座安裝固定不當會導致底座扭曲，引起同軸度的超差。因此在首次運轉前，或在大修后應校驗其同軸度。
    4) 基座螺栓及泵上各處的螺栓。
    在運行過程中，基座螺栓的松動會造成機體的振動、泵體移動、管線破裂等現象。因此對基座螺栓的經常緊固是十分必要的，對泵體上各處的螺栓也應如此。在工作中應經常檢查電機與減速機之間、減速機與吸入腔之間以及吸入腔與定子之間的螺栓是否牢固。
    5) 萬向節或者撓性連接處的螺栓。
    盡管螺栓的廠家都對這些螺栓有各種防松措施，但由于處在運行中震動較大，仍可能有一此螺栓發生松動，一旦萬向節或撓性軸脫開，將使泵造成進一步的損壞，因此每運轉300～500h，應打開泵對此處的螺栓進行檢查、緊固，并清理萬向節或者撓性軸上的纏繞物。
    6) 填料函
    在正常運行時，填料函處同離心泵的填料函一樣，會有一定的滴油，油有填料與軸之間起到潤滑作用，減輕泵軸或套的磨損。正常滴油應在每分鐘50~150滴左右，如果超過這個數不應緊螺栓。如仍不能奏效就應及時更換盤根。在高壓渣油泵輸送初沉池污泥或消化污泥時，填料盒處的滴油應以污泥中滲出的清液為主，如果有很稠的污泥漏出，即使數量不多也會有一些砂粒進入軸與填料之間，會加速軸的磨損。
    當用帶冷卻的填料環時，應保持冷卻油的暢通與清潔。
    7) 盡量避免過多的泥砂進入高壓渣油泵。
    8) 高壓渣油泵的潤滑
    高壓渣油泵的潤滑部位主要有三個：
    a.變速箱：變速箱一般采用油潤滑，在磨合階段(200～500)以后更換一次潤滑油，以后每2000～3000h應換一次油。所采用的潤滑油標號應嚴格按說明書上的標號，說明書未規定標號的可使用質量較好的重載齒輪油。
    b.軸承架內的滾動軸承：這一部位一般采用油脂潤滑，污油處理廠主要輸送常溫介質，可選用普通鈣基潤滑脂。
    c.聯軸節：聯軸節包裹在橡皮護套中，采用銷子聯軸節的是用脂潤滑，一般不需要經常更換潤滑脂，但如果出現護套破損或者每次大修時，一般用油潤滑，應每2000h清洗換油一次，輸送污泥及浮渣的高壓渣油泵可使用68號機械油。
    d.使用撓性連油桿的高壓渣油泵由于兩端屬剛性連接，可免去加油清洗的麻煩。
    在橡皮護套中，采用銷子聯軸節的是用脂潤滑，一般不需要經常更換潤滑脂，但如果出現護套破損或者每次大修時，一般用油潤滑，應每2000h清洗換油一次，輸送污泥及浮渣的高壓渣油泵可使用68號機械油。
    e.使用撓性連油桿的高壓渣油泵由于兩端屬剛性連接，可免去加油清洗的麻煩。