KCB齒輪泵使用過程中常出現的問題及排除方法
KCB齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅動，零泄露結構）所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。KCB齒輪泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
KCB齒輪泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力最小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。
KCB型齒輪泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
KCB齒輪泵常出現的問題及排除方法如下：
　　
一、KCB齒輪泵油壓過高的原因有：排油管或過濾網堵塞;安全閥彈簧過緊。
　　
　　排除方法：清洗油路及過濾器，清除堵塞物；調整彈簧，使之松緊適當。
　　
二、KCB齒輪泵壓力表達不到規定的要求（壓力表讀不出數）的原因有：旋轉的方向不對;壓力表已壞。
　　
　　排除方法：改變的方向，更換壓力表型。
　　
三、KCB齒輪泵漏油的的原因是：串動間隙大；回油孔裝反；主動軸鋼套間隙大。
　　
　　排除方法：調整間隙為0.04～0.05mm；重新裝配；調整銅套間隙。
　　
四、KCB齒輪泵排油量不夠，至調至最高壓力時仍打不出油的原因有：液壓泵的間隙過大，齒輪端面與軸承間隙過大;吸油管或濾油器堵塞，造成吸油困難；轉速不夠，油溫太低;齒輪磨損。
　　
采取的排除的方法：檢查并調整液壓泵的間隙，如間隙小，可以用紙墊調整，如相差太大（大于0.05mm），可將殼體磨去一定的厚度，或將軸套鍍鉻；檢查油路、清洗過濾器，更換銅絲布；提高轉速；將油加熱到35~50℃；更換齒輪。
KCB齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。